徐徐前行的摊展机、装载滚烫沥青的后八轮、往返碾实路面的压路机，澳前客运船埠疏港途径一期B标启动主道第一层沥青摊展功课，各式器械纷纭上场，施工职员劲头实足，现场一片忙碌。
日前，笔者来到现场，滔滔热浪劈面而来。一台年夜型沥青摊展机已进进功课状况。只见一辆载满玄色沥青的后八轮驶到摊展机前，举高车斗瞄准接料口，将沥青一点一点喂向摊展机。调试好摊展厚度后，工人正式启动摊展机，熨平板一路向前，将沥青平均地摊网摊展在路面上。一旁的工人手持铁铲，对没有摊展到的边角之处进行实时修补。
在疏港途径和紫玉路顺接路口，一段沥青摊展完成后，压路机随即上场，开端往返碾压路面。“沥青摊展完成后，还要进行三轮碾压功课。先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，再强震复压两遍，最后一步最要害，由重达26吨的胶轮压路机履行终压，确保路面厚实。”项目部司理代江辉说。
据先容，疏港途径要展设三层沥青，而每一层的沥青粒径均有分歧请求。此中，第一层沥青粒径最年夜为25毫米，第二层和第三层的粒径最年夜为16毫米和10毫米。“基层沥青承载力年夜，上层沥青降噪排水请求高，所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。”代江辉说。
趁着气象晴好，现场抓紧施工。“今天共出动了2台沥青摊展机、4台压路机、20辆后八轮，还有20多名施工职员。”代江辉说，气象答应的话，估计5天即可完成主道沥青摊展功课。
义务编纂：张宏3
